Уништувачи од Б класа (1912)

Уништувачи од Б класа (1912)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Уништувачи од Б класа (1912)

Уништувачите од Класа Б беше ознака дадена на сите преживеани уништувачи со 30 јазли кои имаа четири инки во 1912 година, во обид да се рационализира прилично збунувачката маса на раните типови на уништувачи во служба. Дваесет беа с in уште во служба на почетокот на Првата светска војна и служеа со разновидни патролни формации околу британскиот брег.

Во 1890-тите, Адмиралитетот нареди голем број уништувачи со 30 јазли од различни приватни градители. Сите следеа ист основен распоред, со лак за желки, дизајниран да ја зголеми брзината (но тоа всушност го направи предниот дел на чамецот премногу влажен), кула за заостанување во задниот дел на желката со платформа на врвот што носеше 12 -пиштол и мостот, пет пиштоли од 6 фунти (два од секоја страна и еден одзади) и две цевки за торпедо. Секоја компанија беше слободна да користи сопствен избор на котли и мотори, иако Адмиралитетот инсистираше на употреба на две котлари. Овие уништувачи беа нарачани во годишни програми, и секоја компанија имаше тенденција малку да ги измени нивните дизајни помеѓу годините.

Во 1912 година Адмиралитетот одлучи да ги организира своите уништувачи во серија писма со часови. 27-јазлите станаа А класа, додека 30-те јазли беа поделени во зависност од бројот на инките. Оние со четири инки станаа Б класа, оние со три инки Ц класа и оние со две инки Д класа. Поделбата во класите Б, Ц и Д беше речиси целосно произволна - сите британски разурнувачи од Д класа беа произведени од Торникрофт, но класите Б и Ц беа полни со уништувачи од мешавина на градители, и честопати бродови со речиси идентична машинерија завршуваат во различни класи. Во еден случај, оној на Палмерс, бројот на инки се смени помеѓу две години, така што нивните бродови беа поделени помеѓу класите Б и Ц.

Како резултат на тоа, уништувачите од Б класа дојдоа од неколку производители и имаа голем број на различни видови котли. Бродовите од осум претходни класи беа споени во единствената Б класа.

Најстарите уништувачи од класата Б беа три „Лаирд“ 30-јазли од програмата 1894-95 година. Четири беа нарачани, но УХМР Спароухок бил уништен во 1904 година. Тројцата преживеани (Препелица, Трешер и Вираго) сите служеа за време на Првата светска војна и беа растурени во 1919 година. Имаа четири нормандни котли.

Најголемата група беа седум Лаирди со 30 јазли од програмата 1895-6 година. Уште еднаш еден беше изгубен пред војната (УХМР Камои, основана во 1904 година), но Пантер, Грифон, Ернест, Скакулци, Печат и Волк сите служеле во војната и биле растурени во 1919 година. Повторно имале четири нормандни котли.

Лерд произведе еден последен 30-јазол во програмата 1897-8, HMS ОрвелНа Таа беше слична на претходните чамци и преживеа до 1922 година.

Програмата 1897-8 година, исто така, ги виде и првите бродови кои не беа Лаирди и станаа бродови од Б класа. Палмер произведе два, ХМС Петерл и УХМР Злобниот, кои беа внатрешно слични на нивните претходни 30-јазли, но со четири инки, наместо три. Како резултат, постарите чамци станаа уништувачи од Ц класа, а поновите Б класа. И двајцата служеа за време на Првата светска војна.

Палмер произведе уште два брода од класата Б како дел од додатокот на поморската конструкција од 1898-99 година во јули 1898 година. И двете Мирмидон и Сирен служел за време на Првата светска војна, и Мирмидон бил потонат во судир во 1917 година.

Доксфорд произведе еден уништувач од Б класа како дел од додатокот од јули 1898 година на поморската конструкторска програма 1898-99 година, ХМС Успех , што беше уништено во декември 1914 година.

Палмер произведе еден брод од класа Б како дел од програмата ХМС од 1900-1 година КенгурНа Ја преживеа Првата светска војна.

Две последни бродови Лаирд беа купени во 1901 година, за да ги заменат двата први уништувачи со турбина, изгубени во таа година. ХМС Ivelyиво и УХМР Светол и двајцата ја преживеале војната.

Палмерс положи уште еден пар од модифицирани 30 јазли во 1905 година, без на ум клиент. На крајот беа купени од Морнарицата за да заменат два уништени уништувачи, како ХМС Албакор и УХМР Бонета.

Вкупно седумнаесет стандардни уништувачи од Б класа служеле за време на Првата светска војна, од кои само два биле изгубени.

Две специјални „33-knot“ беа доделени и за Б класата. Ова беше ХМС на Лаирд Експрес и HMS на Томсон Арапски. Овие двајцата беа прилично поголеми од стандардните уништувачи од класа Б, но не успеаја да ја достигнат нивната брзина на дизајн од 33 јазли, и кога системот за класа букви беше воспоставен, на тој начин беа класифицирани со стандардните 30 јазли.

Кога 30-те јазли првпат влегоа во служба, тие беа најмодерните и побрзите бродови во Кралската морнарица. Отпрвин тие беа организирани во голема единствена флотила, со бродови поделени помеѓу Портсмут, Девонпорт и Норе (или Чатам). Многумина од нив поминаа голем дел од овој период без провизија, а екипажите се менуваа меѓу чамците по потреба. Како што флотата почна да се концентрира во Home Waters, полека се разви поструктуиран систем на флотили, со уништувачи прикачени на делови од главните флоти. Како што станаа достапни помодерни бродови, 30-јазлите беа преместени од флотилите од првата линија и во локалните патролни и одбранбени флотили, често со намален екипаж.

До избувнувањето на војната во 1917 година, дваесет уништувачи од „Б“ класа с still уште беа недопрени, иако не беа сите во активна служба.

Воена служба

На почетокот на војната, тринаесет уништувачи од Б класа служеа со Седмата патролна флотила, која беше преместена од својата мирна мировна во Девонпорт во воената база на Хамбер во почетокот на август, иако неколку од нејзините разорувачи беа расфрлани долж источниот брег помеѓу Темза и Хамбер да внимаваат на сите германски напаѓачи. Ова беше далеку најчестата употреба на типот во август 1918 година, но тоа не траеше. Во ноември 1918 година Адмиралитетот премести дванаесет постари разурнувачи од патролните флотили во Скапа Флоу, а шест беа уништувачи од Б класа од Седмата флотила. Овие бродови го поминаа поголемиот дел од војната со седиште во Скапа Флу, пред да бидат преместени кон крајот на војната, при што четири завршија во Ирската морска ловечка флотила и два назад во Седмата патролна флотила,

Два уништувачи од Б класа (Петерл и Експрес) ја започна војната со осмата патролна флотила, која исто така беше со седиште во Девонпорт, но се пресели во својата воена база на почетокот на август на почетокот на претстојниот ден. И двајцата останаа со таа формација до 1917 година, кога се приклучија на командата на конвоите на Источниот брег на Хамбер. Во 1918 година тие беа поделени, со Петерл останувајќи на источниот брег со Седмата флотила и Експрес приклучување кон патролата на Северниот канал во Ларн.

Тројца служеа со Шестата флотила, во Довер (Мирмидон, Сирен и Кенгур). Сите тројца останаа со седиште во Довер за целата своја воена кариера, иако Мирмидон бил изгубен во судир на 27 март 1917 година.

Еден брод, ХМС Злобниот, служеше со флотилата за локална одбрана Портсмут во текот на војната.

Конечно, Плаша служеше на кинеската станица во текот на војната.

До крајот на војната, осумнаесет беа с in уште во служба - четири со Седмата патролна флотила, шест со Ирската морска ловечка флотила, две со флота од локалната одбрана Норе, една на кинеската станица, две со патрола на Северниот канал, една со флотила за локална одбрана Портсмут и две со шестата флотила за разурнувачи во Довер.

Само два уништувачи од Б класа беа изгубени за време на војната, ниту еден од непријателските дејствија. На Успех била уништена на 27 декември 1914 година и Мимидон потона во судир на 26 март 1917 година.

За време на војната, само еден уништувач од класа Б потона подморница - ХМС Трешер тоне UC-39 во 1917 година. Сепак, повеќето од нив имаа многу активни војни, вршејќи локални патроли, должности за придружба на конвојот, ловење мини и чамци и заштита на брегот.

Со брод

ХМС Трешер-Седма патролна флотила на Хамбер (1914-17), потоа Норе локална одбранбена флотила (1918). На Трешер потона UC-39 во 1917 година

ХМС Вираго-станица во Кина (1914-18)

ХМС Плаша-Седма патролна флотила (1914-1917), Конвои на источниот брег, Команда Хамбер (1917), Седма флотила за патрола (1918)

ХМС Грифон-Седма флотила за патроли (1914), Патрола Скапа/ Флотила за локална одбрана (1914-1918), Флотила за ловечко ирско море (1918)

ХМС Ернест-Седма флотила за патроли (1914-1917), конвои на Источниот брег, Команда Хамбер (1917), Флотила за локална одбрана Норе (1918), Флотила за ловечко ирско море (1918)

ХМС скакулец-Седма патролна флотила (1914), Скапа патрола/ Флотила за локална одбрана (1914-1918), Седма флотила за патрола (1918)

ХМС Пантер-Седма патролна флотила (1914-17), Нова локална одбранбена флотила (1917-18)

Печат на ХМС-Седма патрола флотила (1914-17), Норе локална одбранбена флотила (1917-18), Ирска морска ловечка флотила (1918)

HMS Wolf - Седма патрола флотила (1914-17), Норе локална одбранбена флотила (1917), Патрола на Северен Канал, Ларн (1918)

ХМС Орвел-Седма патролна флотила (1914), Скапа патрола/ Флотила за локална одбрана (1914-18), Ирска морска ловечка флотила (1918)

ХМС Петерел-Осма патринска флотила, Раѓање на четврта (1914-1917), Конвои на источниот брег (1917), Седма флотила (1918)

HMS Spiteful-Флотила за локална одбрана Портсмут (1914-18)

Успех на ХМС - Седма патролна флотила (1914), уништена на 27 декември 1914 година.

ХМС Мирмидон-Шеста флотила за разурнувачи, Довер (1914-1917), потона во судир на 26 март 1917 година.

HMS Syren-Шеста флотила на разорувачот, Довер (1914-18)

ХМС Кенгур-Шеста флотила на разорувачот, Довер (1914-18)

HMS Sprightly-Седма патролна флотила (1914), Скапа патрола/ флотила за локална одбрана (1914-1918), Ирска морска ловечка флотила (1918)

HMS Lively-Седма патролна флотила (1914), Скапа патрола/ Флотила за локална одбрана (1914-1918), Ирска морска ловечка флотила (1918)

ХМС Експрес-Осма флотила на разурнувач, Раѓање на четврта (1914-1917), Конвои на Источниот брег (1917), Патрола на Северниот Канал, Ларн (1918)

ХМС Арап-флотила за седма патрола (1914), патрола „Скапа“/ флотила за локална одбрана (1914-1917), седма флотила за разурнувачи (1918)

Статистика

Поместување (стандардно)

355-400т

Поместување (вчитано)

415-450т

Највисока брзина

30 јазли

Мотор

Мотори со три цилиндри со тројна експанзија
Четири котли
2 завртки

Опсег

80-90 тони капацитет на јаглен

Должина

216.25-219.75ft оа
213-215ft стр

Ширина

20,75-21,5 метри

Вооружување

Еден пиштол тежок 12 килограми
Пет пиштоли од 6 килограми
Две торпедо цевки од 18 инчи

Дополнување на екипажот

58 (Бреси)

Бродови во класа

ХМС Трешер
ХМС Вираго
ХМС Плаша
ХМС Грифон
ХМС Најискрено
ХМС Скакулци
ХМС Пантер
ХМС Печат
ХМС Волк
ХМС Орвел
ХМС Петерл
ХМС Злобниот
ХМС Успех
ХМС Мирмидон
ХМС Сирен
ХМС Кенгур
ХМС Светол
ХМС Ivelyиво
ХМС Експрес
ХМС Арапски
ХМС Албакор
ХМС Бонета

Книги за Првата светска војна | Индекс на тема: Прва светска војна