Станица Леухарс

Станица Леухарс



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Станицата Леухарс е британска армиска база, лоцирана во Леучарс, Фајф, на источниот брег на Шкотска, во близина на историскиот град Сент Ендрус. Порано беше Кралска воздухопловна база до 2015 година, кога инсталацијата беше префрлена на британската армија.

Историја на станицата Леучарс

Авијацијата на станицата Леухарс датира уште од Првата светска војна кога аеродромот беше воспоставен како единица за обука, земајќи ги екипажот од почетната обука за летање до работата на флотата. Градењето с still уште беше во тек кога беше потпишан примирјето во 1918 година.

Непосредно пред избувнувањето на Втората светска војна, Леухарс стана број еден школа за обука за летање, а полигоните за бомбардирање беа воспоставени во шумата Тентсмуир. Меѓутоа, откако се собраа облаците од војната, поморската положба на станицата на западниот брег на Шкотска значеше дека таа наскоро презеде многу поважна, воена улога на организирање поморска патрола.

Иако Леучарс можеби не го обезбеди романтичниот имиџ на станицата Битка на Британија, поморската патрола одигра клучна улога во конечната победа на Британија над силите на Оската.

Станицата Леухарс стана подеднакво витална за време на најстудените децении од Студената војна, обезбедувајќи авиони пресретнувачи по развојот на авиони со долг дострел што им овозможија на Советите редовен упад во британскиот воздушен простор.

Базата ќе остане важна инсталација на РАФ до 2015 година, кога станицата беше префрлена на Армијата како дел од намалувањето на трошоците за одбраната во Стратегискиот преглед на одбраната и безбедноста од 2010 година.

Станицата Леухарс денес

Во декември 2018 година, имаше приближно 750 припадници на редовните вооружени сили на Обединетото Кралство, 30 членови на персоналот на резервната служба со полно работно време и 100 државни службеници со седиште во Леучарс.

Инсталацијата с still уште е дом на неколку единици на РАФ и посетителите на Сент Ендрјус несомнено ќе слушнат и ќе видат авиони како летаат спорадично над глава.

Доаѓање до станицата Леучарс

Станицата Леучарс е на 5 минути пешачење од железничката станица Леучарс, која сама по себе е најблиската железничка станица до градот Свети Ендрјус.

Услугата со автобуска маршрута 99 може да ве однесе од градот до Леучарс за само 15 минути.


Станица Леухарс - Историја

Забелешка: текстот во квадратни загради се додава за јасност и не беше дел од името на локацијата.

Опис

Ова е островска платформа станица која денес е најблиску до Свети Ендрјус. Има паркинг на источната страна на станицата.

Станицата се отвори со Мостот Теј кој го замени Леухарс (Стариот) само на север, но не на новата линија до мостот, бидејќи беше на постариот пристап кон Тајпорт.

Станицата имаше залив на секој крај, а јужниот беше за филијалата на Сент Ендрјус. Двата заливи се пополнети. Имаше сигнални кутии за раскрсницата и на едниот и на другиот крај, и двете на источната страна.

Имаше странични страни на западната страна на станицата. Северно од станицата до Леухарс (Стара) линијата беше четирикратна.

Северната кутија беше заменета во 1920 година, кога беше поставена обвивка во РАФ Леучарс, што се наоѓа источно од северниот крај на станицата. Покрај тоа, беа поставени дополнителни странични страни помеѓу раскрсницата и Леухарс (Старо) на западната страна од линијата, пристапена од југ. Страничните страни на западната страна на станицата исто така беа изменети, а на главите им беше обезбедена јамка.

Линијата до Леухарс (Стариот) беше издвоена во 1959 година и затворена во 1967 година, сепак, страничната страна на РАФ Леучарс остана отворена. Со затворањето на Леухарс Јужна кутија во 1970 година, година по затворањето на линијата Сент Ендрјус [2] во 1969 година, кутијата беше преименувана едноставно во ^Леухарс ^.

Линк до Свети Ендрјус

Редовниот автобуски превоз ја поврзува станицата со Сент Ендрјус со време на патување од 10 минути.

Патничкиот сообраќај до станицата Леучарс е повеќе од двојно зголемен од 2000 година.

Голем дел од поранешната железничка траса останува денес. Исклучок се демонтираниот мост над реката Еден кај Гард мост и заземање на лентата за патеки кај Гард мост и изградба околу местата на поранешните станици Сент Ендрус [1] и Сент Ендрус [2].

Локално

RAF Leuchars беше источно од станицата.

Можеби открива дека дури и водичот на Северно Британската железница до главната линија Источен брег минимално ги опиша станицата и селото


Станицата Леучарс ги отвора своите врати за заедницата

Поранешната база на РАФ, која беше предадена на Армијата, ги отвори своите порти за јавноста за прв пат по три години.

Во тек е трансформација за RAF Leuchars

Нејзиното Височество Кралицата ги посетува кралските шкотски чувари на Драгуните

Поранешната база на РАФ, која беше предадена на Армијата, ги отвори своите порти за јавноста за прв пат по три години.

Станицата Леухарс, во Фајф, Шкотска, сега е дом на кралските чувари на кралските драгонци и тие ја поканија заедницата да покаже што прават.

За време на отворениот ден, децата можеа да се облечат како војници, а посетителите можеа да се сликаат со персоналот и да ракуваат со опремата што ја користат вооружените сили.

Потполковник Доминик Комбс, команден офицер на СКОТС ДГ, рече: „РАФ има големо наследство овде, и се надевам дека и ние ќе го имаме.

„Ние сме шкотски полк во Шкотска по 30 години во Германија, тоа е одлична можност да ги потсетиме луѓето што сме“.

Забавата во текот на денот вклучуваше тренинзи и изведби на цевките и тапаните на SCOTS DG.

РАФ беа базирани во Леучарс 95 години пред базата да и биде предадена на армијата во 2015 година.

Порано станицата РАФ Леухарс, станицата стана дом на Кралските шкотски чувари, 2 баталјон за блиска поддршка на РЕМЕ и 110 провостирска чета на Кралската воена полиција.

Кралските шкотски драгунски гарди се највозрасниот и единствен редовен коњички полк во Шкотска.


  • Со седиште во станицата Леухарс во Фајф.
  • Обезбедува клинички персонал од медицински, медицински сестри и здравствени професионални области за поддршка на војската во Обединетото кралство.
  • Специјалисти за аеромедицинска евакуација и распоредена претходна болничка нега.
  • Персонал се регрутира во Северна Англија и Шкотска.

1938 година и формирање на RAF Dyce (Абердин) во улогата на крајбрежната патрола.

1941-43 & ndash Се бореше во битката кај Атлантикот, дејствувајќи од различни бази, вклучително и Исланд.

1946 г.

1951 година & ndash Стана првата единица RAuxAF што леташе со борбен авион Вампир, кој го задржа до неговото распаѓање во 1957 година.


Станица Леухарс - Историја

Команданти на станицата РАФ - Шкотска, Северо -источна Англија и Северна Ирска

1 јули 1936 година SHQ се отвори

12 ноември 1936 година Sqn Ldr D F McIntyre AuxAF

17 август 1938 година Wg Cdr H W Evens

1 декември 1938 година Gp Capt J H O Jones

13 септември 1939 година Sqn Ldr H N J Тандал

20 октомври 1939 година Flt Lt L G Сиво

28 ноември 1939 година Flt Lt W M Mackay

11 јануари 1940 година Flt Lt R G Бредбери

14 март 1940 година Gp Capt A W Fletcher

25 мај 1943 година Wg Cdr B Heywood-Jones (убиен на 3 јули 1943 година)

11 август 1943 година Предадено на Кралската морнарица

1 април 1938 година Wg Cdr J T Paine*

27 октомври 1939 година Wg Cdr J S L Адамс (сателит на РАФ Усворт)

20 мај 1940 година Wg Cdr B B Caswell

17 август 1940 година Wg Cdr H J Pringle

15 август 1941 година Wg Cdr D O Finlay

8 мај 1942 година Wg Cdr E Греам

6 март 1945 година Gp Capt P P Хенкс***

8 мај 1945 година Wg Cdr G W Петре***

6 јануари 1953 година: Wg Cdr R A Бартон

xx xxx 1956 година Gp Capt N de W Boult

5 јуни 1961 година Wg Cdr B A Колвин

26 февруари 1968 година Wg Cdr H Harrison

2 декември 1968 година Wg Cdr D J Penman

xx xxx 1972 година Поставено на C & засилувач М

*ОК, бр.7 Камп за обука за вооружување

9 ноември 1936 година Wg Cdr J C P Дрво

15 декември 1938 година Wg Cdr N C Saward

xx октомври 1939 година Gp Capt C S Richardson

21 декември 1940 година Gp Capt G W Bentley

xx март 1941 година Wg Cdr W R Leftlay

xx октомври 1941 година Gp Capt H N Hampton

xx ноември 1943 година Gp Capt L R Briggs

xx јули 1945 година Gp Capt T H Carr

xx август 1945 година Gp Capt M C Колинс

xx март 1946 година Gp Capt M Y Ridgeway

xx јули 1948 година Gp Capt C N J Стенли-Тарнер

xx април 1950 година Gp Capt S L Тапа

xx јули 1951 година Gp Capt Coote

xx декември 1953 година Gp Capt K W Niblett

xx април 1958 година Gp Capt C E A Garton

28 октомври 1960 година Gp Capt A J Trumble

28 октомври 1963 година Wg Cdr I H Cosby

xx февруари 1964 година Gp Capt W L Clarke

6 септември 1965 година Gp Capt I Whittaker

xx декември 1970 година Gp Capt D Goodrich

14 октомври 1971 година Gp Capt J E Кокфилд

xx февруари 1975 година Gp Capt G J Claridge

xx февруари 1979 година Gp Capt R C Olding

30 јануари 1981 година Gp Capt D Whittaker

21 јануари 1983 година Gp Capt A Salter

1 февруари 1985 година Gp Capt H W Hall

xx xxx 1988 Gp Capt A J Штали

xx март 1989 година Gp Capt D G Hawkins

xx xxx 1991 Gp Capt D M Нивен

xx јуни 1993 година Gp Capt R E клин

xx јули 1995 година Gp Capt B G Freeman

xx август 1997 година Gp Capt K W Ifould

xx јули 2000 година Gp Capt J M M Ponsonby

xx Мај 2002 Gp Capt M A Sharp

xx април 2004 година Gp Capt B M North

xx февруари 2006 година Gp Capt I K Bell

xx октомври 2006 година Gp Capt D J Stubbs

xx ноември 2008 година Gp Capt D N Cass (до септември/октомври 2009 година)

Од 16 октомври 1957 година, OC, RAF Aldergrove исто така беше постар RAF Off, Северна Ирска


Проектот за воени спомени е оригиналната веб -страница за одбележување на Првата и Втората светска војна.

  • Проектот за воени спомени се спроведува веќе 21 година. Доколку сакате да н support поддржите, донацијата, колку и да е мала, би била многу ценета, годишно треба да собереме доволно средства за да платиме за нашиот веб хостинг и администратор, или оваа страница ќе исчезне од веб.
  • Барате помош за истражување на семејна историја? Ве молиме прочитајте го нашиот Најчесто поставувани прашања за семејна историја
  • Проектот за воени спомени е воден од волонтери и оваа веб -страница е финансирана од донации од нашите посетители. Ако информациите овде беа корисни или уживавте во постигнувањето на приказните, размислете да направите донација, колку и да е мала, би била многу ценета, годишно треба да собереме доволно средства за да платиме за нашата веб -хостинг или оваа страница ќе исчезне од веб.

Ако уживате во оваа страница

ве молиме размислете да направите донација.

16 јуни 2021 година - Ве молиме имајте предвид дека во моментов имаме голем број на доставени материјали, нашите волонтери работат на ова што е можно побрзо и сите имиња, приказни и фотографии ќе бидат додадени на страницата. Ако веќе сте поднеле приказна до страницата и вашиот UID референтен број е поголем од 255865, вашите информации с still уште се во редот, ве молиме не поднесувајте повторно без претходно да контактирате со нас.

Сега сме на Фејсбук. Лајкнете ја оваа страница за да ги добивате нашите ажурирања.

Ако имате некое општо прашање, ве молиме објавете го на нашата Фејсбук страница.


КАРАКТЕРИСТИК: Прославување на 80 -годишнината од Денот на битката на Британија и сеќавање на ‘огромната загуба ’ на RAF Leuchars Airshow

& копирај DC Томсон

Мајкл Александар разговара со ентузијастот за воздух и деловна жена од Арброат, Гил Хауи, за 80 -годишнината од битката кај Британија и „огромната загуба“ на воздушниот саем на РАФ Леучарс.

Кога децениската историја на авијацијата заврши во RAF Leuchars во септември 2014 година со заминувањето на последните брзи авиони пред предавањето на базата на Армијата следната пролет, воздушниот ентузијаст со седиште во Arbroath, illил Хови, кој е сопственик на Squadron Prints Ltd, беше не се срами да признае дека плачела.

Заедно со собирот на колеги ентузијасти за воздух, таа гледаше како 10 авиони прикачени на 1 (борбена) ескадрила тргнаа кон нивниот нов дом во РАФ Лосимаут.

Кога последниот авион полета ниско и леташе со заминување на командантот на РАФ Леучарс и воздухопловен офицер Шкотска, воздушниот комедор ryери Мејхју и#8211, тој ги замавна крилјата на авионот, додека тоа го стори, пред да направи коло над Гардбриџ, тргнувајќи кон морето. пред да се врати и да пука директно нагоре - неговите последователни пламен рикаа додека исчезнуваше во облаците.

Тогаш настана огромна тишина, бидејќи ерата на трајно стационирани брзи авиони во Леухарс заврши ...

Неверојатно за некои, има скоро 5,5 години откако RAF Leuchars стана „Leuchars Station“, а наместо тоа, поранешните Тајфуни со седиште во Леучарс, обезбедија покривање на брза реакција (QRA) за северот на Обединетото кралство од Мореј.

& копирај DC Томсон

Со доаѓањето на новата зора во форма на Кралските шкотски драгонски гарди и други армиски лица кои го направија Леучарс свој дом од 31 март 2015 година, околу 55 лица од РАФ беа задржани за да ја одржат оперативната писта на Леухарс како пренасочувачки аеродром.

Меѓутоа, со овој викенд што се одбележува 80-годишнината од Денот на битката за Британија-клучната воздушна битка од големи размери, која ја доби РАФ, што се случи над југоисточна Англија на 15 септември 1940 година-и со викендот со денот на битката за Британија, исто така, традиционално се одржува популарниот воздушен шоу на РАФ Леучарс –, кој се одржа за последен пат во септември 2013 година и#8211, извонредната историја на воената авијација поврзана со РАФ Леучарс нема да биде далеку од умот на Гил.

Растејќи во Арброат, Гил, родена во Абердин, како млад беше редовен посетител на Леучарс.

Таа беше фасцинирана од нејзините скромни почетоци како балонска станица пред Првата светска војна, со тоа што RAF Leuchars растеше во текот на Втората светска војна и пошироко, за да стане една од најистакнатите британски станици за противвоздушна одбрана.

Тоа е извонреден рекорд бидејќи домот на северниот дел на QRA стоеше како доказ за професионалноста и посветеноста на своите луѓе, и како млада жена, Гил честопати „бележеше“ од крајот на пистата кога ќе завршеше со работа секоја среда попладне.

Меѓутоа, во изминатите 20 години, Гил имаше среќа да работи со полно работно време во воздухопловната индустрија преку нејзината сопственост на Squadron Prints.

Од 1977 година, компанијата произведува отпечатоци и литографии на профили на авиони за најголемите ескадрили во светот. Гил ја презеде функцијата во 2000 година и бизнисот продолжи да биде зафатен и покрај пандемијата на коронавирус и заклучувањето.

Сепак, како некој што признава дека станува емотивна и во најмала работа, Гил, исто така, размислуваше за време на заклучувањето за тоа што значи РАФ за неа.

Таа се чувствува неверојатно среќна, да не беше РАФ, таа немаше да има бизнис, сопруг и „товар од прекрасни пријатели и пошироко семејство“.

„Целиот мој живот навистина се вртеше околу Леучарс - не само воздушниот шоу, туку и станицата“, рече Гил за „Курир“.

& копирај DC Томсон

„Татко ми, кому му помогна Фондот за добронамерни РАФ, беше инженер инструмент - служеше во Монтроус, Еџел, беше во спасување на планината и беше надвор од војската пред да се родам. Но, мислам дека оттаму дојде мојот интерес за авијацијата.

„Кога работев по училиште, во среда, седев на крајот од пистата - гледав над оградата - или одев на воздушен шоу секој септември. Така порано се запознав со луѓе како (поранешниот командант на станицата, воздушен комедор) Jackек Хејнс.

„Невообичаено беше девојка да се забавува со камера гледајќи авиони во тие денови, така што привлече прилично внимание“.

’Sубовта на Гил кон авијацијата во Леучарс се разви во светска страст за авионите и за РАФ.

Таа воспостави добри пријателства „внатре во жицата“ и до ден -денес одржува контакт со голем број поранешни млади пилоти на Леучарс - сега постари во кариерата.

Како и да е, благодарение на изведувањето на воздушни шоуа на РАФ, таа го запозна и нејзиниот сопруг Бери Висерс - поранешен шеф на екипажот во Кралското холандско воздухопловство.

„Покојниот Алан Карлав и Дугалд Камерон - поранешен професор на Факултетот за уметност во Глазгов - започнаа с all во далечната 1977 година“, рече таа.

„Тие беа во Леучарс и до Ројал Рив - и направија цртеж како благодарност за 43 ескадрила. Тие рекоа дека им се допаѓа толку многу што можат да добијат отпечатоци како подарок. Полета од таму.

„Татко ми го позна Алан, кој ми беше како вујко, и сакаше да се пензионира во 2000 година. Сакаше да го продаде бизнисот.

„Го имам веќе 20 години.

„Откако татко ми почина во 2001 година, отидов со мајка ми во Вадингтон и го запознав Бери, кој во тоа време беше шеф на екипажот на Ф-16.

„Го запознав во паб во Линколн. За време на викендот на Водингтон, тој се појави и излезе од нашата тезга додека бараа некаде да продадат сувенири за ескадрила. Им дадовме агол од нашата тезга.

„Помина од таму. Ние одржувавме контакт преку е -пошта, се сретнавме на емисии и Бобо ти е вујко!

„Тој стана дел од бизнисот во 2003 година, и ние сме оттогаш оттогаш!“

Секојдневниот бизнис на ескадрила печатење, во кој сега исто така се вработени Том Гибонс (поранешни операции на Royal International Air Tattoo) и Ширли Страхан (пошта преку нарачка), се состои од авијациска уметност која им дава шанса на ескадрилите и јавноста да „имаат воздушен приказ“ на нивниот wallид.

Сепак, многу бизниси во денешно време се всушност вез на маици, лепенки и воена опрема.

Тие им помагаат на ескадрилите и пилотите да „значат“.

Бери (51), кој порано правеше многу воздушни фотографии, се фокусира на дизајнот.

Со прецизен поглед кон деталите испочитувани од времето во војската, тој, на пример, ќе дизајнира нови значки за летање и обележја на опашката за ескадрилите.

„Тој е навистина графички дизајнер, но неговите детали се во знаење за авионот“, рече Гил.

„Тој е потполно забележувач - фотограф, бројчаник - многу. Тој сака работите да бидат исправни. Тој сака неговите уметнички дела да бидат што е можно попрактични “.

Размислувајќи за годишниот „Leuchars Airshow“, Гил вели дека тоа била „огромна загуба без сомнение“.

Иако беа неверојатно напорна работа, тие заработуваа повеќе таа сабота отколку било кој друг настан во текот на годината.

Како и да е, откако минатата година ја донесоа одлуката да престанат да прават англиски емисии поради проблеми и трошоци, и секако не знаејќи во тоа време што ќе донесе 2020 година, тие го прават најдоброто од светот „Ковид-19“ со побарувачка за продажбата на пошта преку пораст.

„Мислам дека поради заклучувањето имавме шанса да размислиме колку сме имале среќа“, рече таа.

„Претпоставувам дека го земам здраво за готово, но во исто време се чувствував многу привилегирано за некои од работите што можевме да ги направиме.

„На пример, нешто за РАФ 100. Никогаш по милион години не мислев дека ќе седам во Вестминстерската опатија како дел од РАФ 100.

За да бидете таму меѓу кралските семејства што одеа по парадата на Коњските чувари и да знаете дека сите во таа лета носеа крпеница и маица што ги смисливме-тоа беше многу емотивно!

„Но, исто така, никогаш нема да заборавам да ги донесам Црвените стрели во Арброат и да ги видам лицата на луѓето таму, или да донесам други авиони во Перт за воздушното шоу за срцето на Шкотска“.

Иако сака да осигура дека историјата на РАФ Леухарс никогаш нема да се заборави, таа е горда и на поврзаноста со Британската битка и улогата на „Неколкуте“.

„Без улогата на РАФ во битката за Британија, не би можеле да го правиме она што го правиме и да уживаме“, рече Гил, која е горда сопственичка на уметничкото дело на Меморијалниот лет на Битката на Британија, потпишано од покојната Вера Лин На

„Theртвите за да ја задржиме нашата земја слободна некои луѓе долго ги заборавија.

„Имав многу среќа кога запознав херои од тоа време. Едноставно сум горд на она што го направија за нас “.


Станица Леухарс - Историја

За Леучарс

Леучарс се наоѓа на полуостровот лежи помеѓу утоките на реките Форт и Теј. Има парохиска црква, која датира од 12 век, за која многу експерти сметаат дека е најдобрата норманска црква во Шкотска. Околу половина километар од селото е замокот Еаршал од 16 век и 3 милји надвор од селото е Националниот резерват на природата Тентсмуир/плажата Киншалди, која обезбедува многу простор за прошетки по шуми и море.

Има чести автобуски и возски услуги до сите делови на Фајф и пошироко. Theелезничката станица е 10 минути пешачење од селото. Има доволно паркинг за автомобили по цена од 1,00 фунти дневно. Локалните автобуски услуги се поврзуваат со Сент Ендрус и Данди на секои 10 минути од понеделник до сабота и на секои 20 минути во недела.

Данди, Шкотска, 4 -тиот по големина град нуди кино сали, центар за одмор, лизгалиште, театар Реперторија, како и шопинг и места за јадење.

Во близина Сент Ендрјус има Центар за одмор, Театар Бајер и кино, како и независни трговци и места за јадење.

Престојни настани

Планирани настани за собирање средства за „Да ги осветлиме Леучарс“ се:

Квиз за комерцијални оружја и игри - 06 октомври со почеток во 19:00 часот

Квиз за ноќ „Ye Olde Hotel“ и голема лотарија - 12 октомври со почеток во 19.30 часот

Покер ноќ на хотелот Ye Olde - 19 октомври со почеток во 19.30 часот

Трка на ноќта на хотелот Ye Olde - 03 ноември со почеток во 20:00 часот

Jazzercise Glow Party - Центар за заедница на станицата Леучарс 06 ноември во 18:00 часот

Вклучи LLUL - Времето на 30 ноември ќе се потврди

Квиз ноќ, диско и томбола - Хотел Ye Olde 12 октомври во 19.30 часот

Покер ноќ - Ye Olde хотел 19 октомври во 19.30 часот

Ye Olde Hotel Halloween Disco - 26 октомври во 20.30 часот

Earlshall Sports Pitch Bonfire Night Tombola and Glowsticks -01 ноември

Трка на ноќта - Хотел Ye Olde 03 ноември во 20:00 часот

Други настани за собирање средства што с happening уште се случуваат се патеката „Виски“ достапна во „Commercial Arms“, „Погоди ги цвеќињата/грмушките“ достапни од билетите на Ненси Кристи и „Рафл“ во продажба во Пошта и Кинески готови производи. Ако некој сака да помогне да се продадат билети за томбола, контактирајте ја Вилма Хендерсон или која било советничка во заедницата.

Ова е одлично место за рекламирање на претстојните настани во заедницата. Ако знаете за иден настан што би сакале да го видите наведен овде, контактирајте не.

Тековни вести

Замокот Ерлшал

Замокот Ерлшал, во близина на Леучарс, има потекло во 16 -то Ц. Моментално се живее како дом во приватна сопственост, не отворен за јавноста. Тоа градини се доста спектакуларни. прочитај повеќе >>


Леухарс

Леухарс (се изговара i/ ˈluːxərs/ или/ ˈluːkərz/ шкотски галски: Луачар "брза") е мал град во близина на североисточниот брег на Фајф во Шкотска.

Градот е скоро 2 милји (3 км) северно од селото Гардбриџ, кое лежи на северниот брег на реката Еден, каде што се проширува до Еденмут вливот пред да се приклучи на Северното Море кај Заливот Свети ЕндрјусНа Леучарс е 7+1⁄2 милји (12 км) северо-источно од Чупар и 6 милји (9,7 км) северо-западно од универзитетскиот град Сент Ендрус. Градот Данди е 11 милји (11 км) на север, преку железничките и патните мостови што се протегаат на Раѓањето на Теј.

Градот сега е најпознат по соседната база на Кралското воздухопловство, РАФ Леухарс, основана во 1920 година и е дом на тајфунот Еурофајтер.

Црквата Света Атернасе од XII век е еден од најдобрите преживеани примери на романска парохиска црква без брод во Шкотска, или навистина насекаде во Велика Британија, со две нивоа на слепи аркади во норманден стил, кои се протегаат по надворешноста, надвиснати со масивна маса. глави од различни дизајни. Внатрешноста има елаборирани сводови и апсиди, и серија моќни глави на astверови на подножјата што ги поддржуваат ребрата на внатрешните сводови. Наосот за жал е повторно изграден. Апсидниот покрив е крунисан со прилично неспорна мала камбанарија, додадена во 17 век.

Околината беше подобрена со дренажа во 18 век. Во 19 век, железничка станица на линијата од Единбург до Абердин донесе зголемен просперитет во градот. Кога линијата на филијали до Сент Ендрјус беше затворена во доцните 1960 -ти, Леучарс стана најблиското место за да се добие возот. Оттогаш, железничката станица Леучарс ја користеа многу студенти на Универзитетот Свети Ендрјус.


Кратка слика Историја на бензинските пумпи

Бензинските станици за возење не беа само за гориво: тие помогнаа да се создаде американска култура на возење.

Поврзана содржина

Првата сервисна станица беше отворена во Пенсилванија на денешен ден во 1913 година. Американските возачи можеа да пумпаат свој гас на бензинските пумпи од 1905 година, но тие беа малку повеќе од пумпа на работ на работ. Пред тоа, возачите купуваа бензин во лименки од места како аптеки и ковачки продавници и самите се наполниле. Со отворањето на оваа сервисна станица на аголот на булеварот Баум и улицата Сент Клер во Питсбург, се роди културна институција.

Сервисната станица ја отвори компанијата за рафинирање на Заливот, пишува Американското историско здружение за нафта и гас. За разлика од претходните едноставни бензински бензински пумпи, бавно, архитект намерно го дизајнираше објектот од тули во стилот на пагода [кој] нудеше бесплатен воздух, вода, услуга на картерот и инсталација на гуми и цевки, ”, пишува AOGHS.

Денес многу личеше на бензински пумпи со целосна услуга. Со покрив со силно осветлување, тој обезбеди засолниште од лоши временски услови, пишува AOGHS, и имаше менаџер и четворица придружници да помогнат во полнењето гориво и поправки.

Запирањето на бензинска пумпа за возење беше различно од повлекување до гориво. Како прво, понуди нови можности за малопродажба на сопствениците на бензински пумпи. Покрај гас, станицата во Заливот, исто така, нудеше бесплатен воздух и вода и#8211 и ги продаде првите комерцијални патокази во САД, и пишува#8221.

Бензинските пумпи помогнаа во обликувањето на американскиот пат. Погледнете го нивното минато:    

Станица за полнење во Холивуд, Калифорнија, ноќе. (Одделение за печатење и фотографии на Библиотеката на Конгресот) Четиричлено семејство купува бензин на сервисна станица. (Конгресна библиотека) Автомобилска сервисна станица во Атлантик Сити, Newу erseyерси, некаде пред 1930 година. (Конгресна библиотека) Знак на прозорецот на бензинска пумпа во Сисетон, Јужна Дакота, околу септември 1939 година. (Конгресна библиотека) Станица за полнење во Орофино, Ајдахо, околу јули 1941. (Конгресна библиотека) Станица за полнење во Тулса, Оклахома, во 1942 година (Конгресна библиотека) Станица за полнење во округот Солано, Калифорнија, околу декември 1940 година. (Конгресна библиотека)
За Кат Ешнер

Кет Ешнер е хонорарен новинар за наука и култура со седиште во Торонто.


Погледнете го видеото: Centralizācija un zādzība. Cirmas stacija.