Куќи од супер задушување на ХМС Нептун

Куќи од супер задушување на ХМС Нептун


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Куќи од супер задушување на ХМС Нептун

Овде ги гледаме супер -распрскувачките задни одбранбени на HMS Нептун, првиот британски воен брод што користеше кули со супер -распаѓање, што наскоро ќе стане стандарден дизајн за воени бродови, бидејќи дозволија да се постават повеќе пиштоли на централната линија.


Форуми за NavWeaps

Фер и разумен коментар, со кој сум склон да се согласам.

19 ноември 2016 година #73 2016-11-19T08: 13

Ако бродот што брка друг го менува аголот во однос на целта за да може да пукаат задните бедеми, сега го отвора опсегот настрана.

Дополнително, одејќи по дивергентен курс, за да се избегне излегување од разумен опсег на стрелање, ќе мора да се повлече и да се засили преку стрмнината на целта-што ја намалува неговата стапка на напредување, бидејќи сега покрива поголема дистанца , на тој начин, наместо евентуално затворање на својата цел, бродот што го брка сега може да заостанува, со можност целосно да излезе од опсегот.

19 ноември 2016 година #74 2016-11-19T11: 39

Додека линиските тактики беа доминантна тактичка концепција во текот на оваа ера, веројатно беше разумно доминантната кралска морнарица да не очекува од нејзините непријатели да ги концентрираат своите инфериорни флоти, ескадрили и индивидуални напаѓачи во погодни линии и по погодни курсеви за да овозможат нивно ефикасно и навремено уништување од страна на сопствените флоти на Кралската морнарица користејќи концентриран оган широко, цело време.

Вреди да се истакне дека Дредноут и Непобедливите беа нарачани во услови на општа промена во стратегијата и насоката, од претходната парадигма каде владееше двата стандарди за моќ, морнарицата беше глобално разместена, имаше повеќе потенцијални противници, сите со релативно мали флоти, некои со трговија упадна ориентација и многу морнарици нарачаа големи оклопни крстосувачи и борбени бродови во мешавина од 50-50. Во рок од пет години, ова целосно се смени во концентрирано распоредување дома, и 25% оклопни крстосувачи, единствен главен противник и тактичка концепција базирана на единствена унифицирана флота, на крајот еволуирајќи во неподготвеност/одбивање да прифати дополнително трошење или одвоени тела од главната флота На Dreadnought и Invincible паднаа во јазот помеѓу, со елементи на нивните дизајни наменети да ги пополнат дупките во глобалните распоредувања создадени со намалување на трошоците и концентрирање во домашните води.

Фишер, во двете улоги како CinC West Indies и CinC Med, практикуваше рутински практикувани акции за бркање и имаше дефинитивни мисли на оваа тема.

20 ноември 2016 година #75 2016-11-20T01: 29

Сакав да кажам дека RN се чинеше барем делумно за да брка акции (крај на огнената моќност 75% од широката страна) од околу 1906 година - c50% или помалку порано - потоа цврсто се движи кон широката страна (крај на огнената моќност 20% од широчината) од околу 1911 година.
Се чини дека одговара на време кога RN може да очекува повеќе DAC или DN од непријателот и кога очекуваните опсези не беа толку големи. Пиштолите на Дредноут и Непобедливите првично имале опсег од најмногу 16.450 метри, додека Орионите и Мачките имале нешто повеќе од 20.000 идиди. Navweaps забележува дека над 15.000 идили се сметале за преоптимистички на почетокот, ако се применува едноставен 75%, тогаш 12 "/45 би бил практичен максимум од 12.000 иди, при што вкрстувањето на ролот можеби нема да биде значајно.

Сепак зборуваме за прекршок.
Изгледа дека барбетите не и помогнаа на Добрата надеж против пиштоли од 21 см, или ќе беше надвор од акција толку брзо како Монмаут со само прилично потесните оклопни барбети од 5 "од близнаците од 6"? германскиот оган?

„Бидете хармонични, збогатете ги војниците, презирајте ги другите луѓе“

„Кој се бори против злото, внимавајте да не стане зло“.

„Успешно, како што се одвиваат работите на победничката страна, уби повеќе непријател со добри, досадни тактики отколку неговите со лоши, возбудливи“.

20 ноември 2016 година #76 2016-11-20T14: 08

Ако не сте веднаш зад непријателот, следејќи го во пресрет, ќе мора да нанесете одредена количина олово. Тоа значи дека бедемот од крило нема шанси да го погоди непријателот. Така, во реалноста, за да се користат и двете одбранбени бедеми, треба да се прави цик -цак напред и назад.


WRT идејата дека одењето директно е оптимално, треба да се запомни дека или оди некаде конкретно, како безбедни води зад минско поле (контекст на Северното Море) или сепак треба да оди во општа насока, бидејќи другиот пат е понатаму од дома. Значи, обидот да се стави потрагата директно на вашата строга страна веројатно не е практичен во вистинска смисла.

Па, ние веќе утврдивме - дури и ако вие лично не сакате да го признаете тоа - дека ласерот од две одбранбени сили е с all што ќе добиете од бедемите на крилата. Или ќе беше невозможно да се примени олово, или ќе може да се издржат две бедеми во исто време.


Зборувај си сино во лицето, Крис, но едноставно нема да ме убедиш дека бедемите на крилата се нешто друго освен технолошки конзервативизам.

20 ноември 2016 година #77 2016-11-20T14: 10

Блутарски напиша: ЦП напиша - „HMS Dreadnought and Invincible да се биде првично помоќен од секој поединечен противник, акцијата за потера ќе изгледа разумна веројатност“.

Фер и разумен коментар, со кој сум склон да се согласам.

20 ноември 2016 година #78 2016-11-20T14: 45

bager1968 напиша: Ако бродот што брка друг го менува аголот во однос на целта за да може да пукаат задните бедеми, сега го отвора опсегот настрана.

Дополнително, одејќи по дивергентен курс, за да се избегне излегување од разумен опсег на стрелање, ќе мора да се повлече и да се засили преку стрмнината на целта-што ја намалува неговата стапка на напредување, бидејќи сега покрива поголема дистанца , на тој начин, наместо евентуално затворање на својата цел, бродот што го брка сега може да заостанува, со можност целосно да излезе од опсегот.

Во банката Догер, британските борбени крстосувачи всушност ја преминаа Германците во строгиот крај, пред да се одлучат на приближно паралелен курс, а подоцна уште повеќе ја отворија поделбата помеѓу линиите за напредување. Ова мораше да се направи, инаку само оловниот брод можеше да пука врз германскиот брод што заостанува. Само ова треба да биде колна коментар за времето и напорот потрошени за теоретизирање за еден брод што брка друг брод. Капиталните бродови не излегуваа сами. Во секој случај, Британците навистина започнаа со своите предни кутии, но на крајот, со затворање на опсегот, и бидејќи маневрираа доволно далеку до едната страна од линијата на напредување на Германците, тие ги користеа сите свои пиштоли.

Догер банк илустрира што е навистина важно во акциите за бркање - да се добијат што е можно повеќе пиштоли во борба и, за гонителите, всушност, да имаат предност во брзината, така што изгубениот опсег при постигнување добра позиција на стрелец може да се надополни откако ќе се испари на паралелни курсеви.

Не е доволно што Бог е на наша страна. Ние исто така мора да бидеме на Бога.

2+2 = 4: Перспектива во бела, западна математика која ги маргинализира другите можни вредности.


П.н.е. Лав (1912)

Битката кај Догер банката се водеше кога, од прислушуваните радио пораки, Британците излегоа да спречат германско бомбардирање на крајбрежните градови: силата на адмирал Бити од пет борбени крстосувачи - Лав, Тигар, Принцезата Ројал, Нов Зеланд и Нескротливи - со седум светла крстосувачи и 35 разурнувачи против трите борбени крстосувачи на Адмирал Хипер, Сејдлиц, Молтке и Дерфлингер, еден оклопен крстосувач, Блучер, четири лесни крстосувачи и 18 торпедо чамци.

Поброен, Хипер се обиде да избегне битка, но побрзите британски сили ги тргнаа неговите бродови во строга потера и до 09:30 часот на 24 јануари тие отворија оган од далечина. Оневозможувањето на Лавот, со загубена електрична енергија, го спречи Бити да даде ефективни сигнали, а германските бродови, освен Блучер, се оддалечија. Иако беше неодлучна, битката се сметаше за британска тактичка победа и ја зголеми угледот на борбените крстосувачи, и покрај тоа што штетата на Лавот ја откри недостатокот на британските бродови да останат под силен оган.

Класа Лав

Трите бродови од класата Лав беа првите борбени крстосувачи кои носеа пиштоли од 342 мм (13,5 инчи) и беа најголемите и најбрзите капитални бродови досега изградени, но исто така беа и најскапите. Но, тие имаа сериозни дефекти.

Британската морнарица го усвои аранжманот на бедемот за супер-пукање во ХМС Нептун (нарачан во ноември 1911 година), и со класата на борбени бродови Орион (нарачана во јануари 1912 година) го воведе „супер-страшниот“ со пиштоли од 343 мм (13,5 инчи). Овие аспекти беа комбинирани во борбените крстосувачи од класата Лав. Британија го воведе борбениот крстосувач, како зголемена верзија на оклопниот крстосувач, со HMS Invincible, нарачан во 1908 година. Како и HMS Dreadnought, тоа беше проект започнат и управуван од адмиралот Лорд Фишер, кој веруваше дека е тактички и стратешки супериорен во однос на воениот брод На

Лавот беше третата класа на борбен крстосувач што беше воведен, поставен во Девонпорт, поморски докиард на 29 ноември 1909 година, лансиран на 6 август 1910 година и нарачан на 4 јуни 1912 година. Двајца други, принцезата Ројал и кралицата Марија, го завршија часот. Секој брод чинеше повеќе од 2.000.000 фунти. Германската морнарица брзо одговори на имплицитниот предизвик: СМС Молтке беше нарачан во септември 1911 година, додека Лавот с still уште се подготвуваше, а Дерфлингер беше отпуштен во јануари 1912 година. Молтке носеше 10 пиштоли од 208 мм (11,1 инчи).

Грешки во дизајнот

Дизајнот на Лав го следеше дизајнот на Дредноут и Орион со поставување на предната инка пред јарболот. Како резултат на искри, чад и топлина ги направија инсталациите на јарболот често ненаселиви. Слично страдаше и мостот, поставен на врвот на кулата. Во 1912 година, првобитниот јарбол бил заменет со столб со еден столб со светлосен врв, а инката била поместена зад него, иако с still уште многу блиску. Втората и третата инка беа зголемени за да бидат униформни со предната инка.

Иако одбранбените „А“ и „Б“ беа поставени во аранжман за супер -оган, имаше само една задна „Ј“ бедем, со централна бедем „Q“ поставена помеѓу втората и третата инка, одвојувајќи ги котларите подолу. Откривачите на стрели беа лоцирани во одбранбените „Б“ и „Ј“ и во кулата за прицврстување, со позиција за контрола на пожар (ова подоцна беше префрлено на јарболот, кој беше зајакнат со потпори за да го поддржат). Бродовите носеа 16 пиштоли од 102 мм (4 инчи) за одбрана против торпедо, со батерии подредени така што имаа шест истрели напред, осум бубачки и четири астерни. Две торпедо цевки од 533 мм (21 инчи) беа под водната линија од двете страни на барбетот „А“. Во 1917 година потпирачите за рефлектори беа фиксирани на јарболот и инката после.

Ограничувања на оклопот

Најконтроверзниот аспект на борбениот крстосувач, секако по битката кај Јутланд, беше неговиот релативен недостаток на заштита од оклоп. Брзината беше големо барање на кое се инсистираше, а поголема брзина значеше поголема должина и поголема површина која бара заштита. Всушност, ранливоста на класата Лав се должи повеќе на недоволното разбирање на ефектите од експлозијата на школка и неопходните контрамерки, отколку недостатокот на оклоп како таков. Оклопот за појас беше поставен до ниво на главната палуба за прв пат, но оклопната палуба беше дебела само 25,4 мм (1 инчи), а барбетите што се протегаа надолу до трупот имаа оклоп од 76,2 мм (3 инчи). Севкупно, тежината на оклопот достигна 5624 тони (6200 тони) или 23 проценти од поместувањето на дизајнот. За споредба, германскиот Молтке имаше оклоп за појас до максимум 270 мм (10,6 инчи) и оклопна палуба од 50 мм (2 инчи).

Лав се приклучи на 1-та крстосувачка ескадрила за пуштање во работа, потоа беше предводник на 1-та ескадрила на борбени крстосувачи од јануари 1913 година. Во војната 1914–18 година беше предводник на флотата на борбениот крст, и даде поддршка од долг дострел во битката кај Хелиголанд Бајт на 28 август 1914. Во Битката кај Догер банката, единствената борба исклучиво со борбени крстосувачи на 24 јануари 1915 година, истрел од Лав го исфрли задното бедем на предводникот на адмиралот Хипер, Сејдлиц, но Лавот претрпе 17 удари, вклучувајќи два на водната линија, за малку избегнати поплави од моторната просторија и испадна од акција. Повлечен од Нескротливо, помина четири месеци под поправка.

Во битката кај Јутланд, 31 мај 1916 година, Лав погоди директно на бедемот „Q“, чиј офицер, мајор Харви, почина додека ги преплави списанијата, спасувајќи го бродот. Но, нејзиниот сестрински брод Кралицата Мери беше кренат во воздух, со неуморна и непобедлива. Лавот бил поправен до 19 јули и продолжил со операциите на Северното Море до крајот на војната. Во 1921 година, тој беше исклучен според Вашингтонскиот договор и беше продаден за распаѓање во јануари 1924 година.


Воени бродови пукаат напред?

Објавено од Рик Попрво & raquo Втор 02.04.2013 година 03:03 часот

(ОТКРАЕ: Свесен сум дека Википедија е често неточна и како таква е најкорисна како појдовна точка за понатамошно истражување и учење, а не како авторитативен извор.)

Додека ја читав статијата на Википедија за експлозијата на бедемот на USS Iowa, налетав на оваа интересна - но несоодветно референцирана - анегдота:

Отсекогаш ми беше дадено да разберам дека лаковите за стрелање на одбранбените бедеми на воен брод (освен ако не се блокирани, на пример, Ц-бедем на Родни и засилувач Нелсон) може да пукаат од пристанишниот кварт с way до лакот до десниот кварт. Дали имаше ограничувања за лакови за отпуштање Б-бедем, така што тие можеа да испукаат само порта и засилувач десно, но не и напред?

(Го поставувам ова прашање најчесто за BBs и засилувачи BC, бидејќи преголемиот притисок од крстосувачките пиштоли не беше толку голем.)


Коментари

Имам вистинска наклонетост кон раните стравови, особено ХМС Темеир и ХМС Белерофон (последен пат РИП.)

Пред извесно време оригиналните нацрти (или некои од нив) за Белерофон излегоа на аукција, јас скоро ги купив и ги поставив во рамка. Посакувам двата брода да имаат посјајна кариера, иако нивните имиња на Трафалгар сигурно ги имаа и двете.

Се сеќавам дека ми кажа за нив пред една година. Ми требаше доволно време за да стигнам до бродовите.

Можеби е можно да се направи скенирање на плановите за релативно разумна цена преку Кралскиот поморски музеј. Тие немаат скениран постоечки ниту еден од стравувањата, но речиси сигурно има копија во нивните архиви.

Во врска со тројните задни бедеми на Делавер, претпоставувам дека ова е за подобрување на широката страна додека одржува пристоен оган однапред/назад. Меѓутоа, со оглед на ограничените лакови дека четвртата бедем на Делавер е употреблива, дали тоа главно требаше да биде вишок или исклучиво за широки страни?

Исто така, се чини дека повеќето бродови од времето на Втората светска војна имале потешко вооружување однапред (т.е. Ајова има две бедеми пред супраструктурата, и едно наназад, како и класите Лав и КГВ*), додека Нептун/Делавер го додадоа своето дополнително бедеми наназад. Дали имаше промена во теоријата зад ова? Додека сите тие се бедеми на централната линија, тоа не влијае на широката страна, но претпоставувам дека го менува акцентот од дефанзивен (ме бркаат) во офанзивен (се бркам). Од друга страна, претпоставувам дека бедемите напред се исто така подобра одбрана против тоа да се прекрсти Т.

(Би прашал за Родни/Нелсон, но сигурен сум дека ќе стигнете таму во догледно време!)

Во врска со тројните задни бедеми на Делавер, претпоставувам дека ова е за подобрување на широката страна, одржувајќи пристоен оган напред/назад. Сепак, со оглед на ограничените лакови дека четвртата бедем на Делавер е употреблива, дали тоа главно требаше да биде вишок или исклучиво за широки страни?

Исклучиво за пошироки страни. Бедем 4 воопшто немаше способност да пука наназад, а бедем 3 беше прилично ограничен. САД беа големи во оган, како што споменав во претходниот пост за класата во Јужна Каролина. Завршувањето се сметаше за не толку важно.

Исто така, се чини дека повеќето бродови од времето на Втората светска војна имале потешко вооружување однапред (т.е. Ајова има две бедеми пред супраструктурата, и едно наназад, како и класите Лав и КГВ*), додека Нептун/Делавер го додадоа своето дополнително бедеми наназад. Дали имаше промена во теоријата зад ова?

Да и не Ставањето на повеќе од две одбранбени куќи напред е навистина незгодно (NelRod чудно управуваше поради тоа колку далеку беше мостот, за што требаше да се навикне) и може да наидете на проблеми со набудување. На САД навистина не им беше толку грижа за крајниот пожар, а задната бедем на Нептун не можеше да пука на околу 30 степени од централната линија поради ефектите од експлозијата. Подоцна, повеќето борбени бродови од Втората светска војна имаа три бедеми и со оглед на тактичките услови што преовладуваа, имаше повеќе смисла да се стават напред отколку наназад. Бркањето се сметаше за поверојатно отколку да се брка. NelRods беа обид да се исцедат што е можно повеќе од мал труп, а IIRC Британците подоцна ги сменија критериумите за дизајн, поради што изгледот не се повтори. Кога САД го анализираа според своите правила, се покажа дека е помалку ефикасно од конвенционалниот аранжман од различни причини. (Ова ќе го објаснам подетално подоцна, бидејќи е навистина интересен случај за тоа како различни земји правеа различни претпоставки.) Ришелје главно заштедуваше тежина, AIUI.

Дефинитивно сум заинтересиран да слушнам повеќе за тие претпоставки - обично се слуша за (некои) од британските или американските претпоставки, и малку за Германците, но што е со оние на другите нации?

Тоа е област во која сум прилично слаб. Тие излегуваат само во добрите истории за дизајн, кои, пак, се темелат на достапните официјални записи. Во случаи кога тие се на странски јазик, недостапни и/или уништени, тешко е за историчарите да сфатат добро кои биле вистинските двигатели, а тоа значи дека нема книги со кои можам да се консултирам. Се обидувам да го направам ова со мојата серија на руските бродови (за која ветувам дека не е мртва, само чекам да стигне главната серија) и имам книга што може да ми дозволи да го направам ова за Французите. Не знам еквивалентни извори за Италијанците, Јапонците или Германците, иако не изгледав толку тешко.


Најдобар распоред на бедем на борбени бродови?

Помеѓу Dreadnought и операцијата Ten-Go, имаше доста варијации во распоредот на бедемите: Dreadnought имаше две задни двојни бедеми, едно напред, и едно на пристаниште и десно, класата Нелсон имаше три одбранбени кутии со три пиштоли напред, Бизмарк имаше четири пиштоли, додека класите во Ајова и Јамато имаа еден пиштол одзади и два пиштоли напред. Кои беа предностите и слабостите на различните распореди?

Имаше значителни заштеди на тежина со 3 над 2 пиштоли и пристојна заштеда на тежина со 4 над 3. Распореди што ги собраа сите одбранбени куќи заедно, исто така, заштедија тежина со намалување на должината на оклопната цитадела на бродот. На Данкерке/Ришелје распоред и Нелсон изгледот веројатно беше најефикасниот тон за тон. Имавте подобри лакови за отпуштање и вишок ако има бедеми и напред и назад од централната надградба, и ако има најмалку 3 или 4, а не само 2 од нив. Куличките бедеми едноставно не беа добри, особено кога пиштолите стануваа с and поголеми, а обликот на трупот стануваше с longer подолг и подолг, така што излегуваа. Така, јас велам дека 3x3 (или сите напред, или 2-A-1) и 3x4 (исто) се идеални, со почесни споменувања за 4x4 и 4x3, а 4x2 само за нијанса полошо. Распоредот на 4 бедеми има повеќе смисла за особено добар корпус како крстосувач или борбен крстосувач. 5x2, 6x2, 7x2, кули од бедеми, сето тоа глупости е помалку од идеално.

Нема навистина лесен начин за одговарање на ова прашање, бидејќи навистина зависи од достапната технологија, како и преовладувачката воена мисла.

Dreadnought, и сите британски борбени бродови до Нептун немав одбранбени одбранбени куќи. Тоа беше затоа што користените одбранбени куќи имаа отворени аспиратори на покривите, преку кои можеше да навлезе експлозијата на горните одбранбени. Дури и на Нептун а подоцна и бродови со одбранбени одбранбени куќи, тие не можеа да пукаат на околу 30 степени од централната линија на бродот поради набудувачките аспиратори - овој проблем беше навистина решен само со одбранбените бедеми КачулкаНа Додавање на крило одбранбени, како на Dreadnought, беше начин за максимизирање на аксијалниот оган, истовремено отстранувајќи ги проблемите поради експлозивниот ефект врз аспираторите. Сепак, одбранбените кули навистина не се толку одлични. Тие навистина можат да се користат само со помали пиштоли - 11-12 инчи, инаку заземаат премногу зрак. За да се компензира за ова, должината на бродот треба да се зголеми многу повеќе отколку со одбранбените кули. Бедемите на крилата, исто така, ставаат премногу витални бродови надвор од централната линија. Ова е неефикасно во однос на оклопувањето, и со панцир и подводна заштита.

Значи, под претпоставка дека немате големи дупки во покривот на вашата бедем, одбранбените кули се јасно поефикасни, особено за поголеми пиштоли. Општо земено, да имате повеќе пиштоли во помалку одбранбени куќи е поефикасно - секоја школка има помала веројатност да удри во бедем ако имате само две, во споредба ако имате седум. Сечењето повеќе дупки во вашиот брод, како што е потребно за да додадете повеќе одбранбени, исто така, не е добра идеја од структурна гледна точка - ХМС Агинкурт, со седум одбранбени, имаше неколку големи структурни проблеми поради бројот на одбранбените. Покрај тоа, количината на оклоп што требаше да се посвети на нејзиното вооружување значеше дека голем дел од нејзиниот труп беше незаштитен. Но, бедемите со повеќе пиштоли исто така имаат проблеми. Особено четирикратните бедеми имаат проблеми со сигурноста поради нивната тежина и големина. Британскиот Кралот Georgeорџ V класата имаше прилично сериозни проблеми со сигурноста со нивните четирикратни монтирања. Покрај тоа, ако повеќекратното монтирање не е внимателно дизајнирано, може да има проблеми со точноста, бидејќи школките се мешаат во воздухот. Имајќи помалку одбранбени куќи, исто така ви дава помалку вишок - ако имате само две одбранбени, а едно е исфрлено, тогаш сте изгубиле половина од вашата огнена моќ. Ако имате ист број пиштоли во четири одбранбени, а едниот погодува, тогаш изгубивте само една четвртина од вашата огнена моќ (дополнително, таа огнена моќ ' ќе биде поефикасна, бидејќи с still уште можете да испукате соодветни спасоноси) На Тројните бедеми имаат тенденција да бидат најдобриот баланс на овие прашања. Имајќи три до четири од нив дава разумна рамнотежа на должина, зрак, оклоп и сигурност.

Откако ќе знаете колку бедеми ќе ставите на вашиот брод, треба да знаете каде ќе ги ставите. Ова е навистина одредено од две големи работи: како очекувате да се борите и максималната големина на вашиот брод. Ако очекувате да се борите со потера, како што тоа го направија Французите со Данкерк класа, тогаш ставањето на целото вооружување напред е добра идеја. Сепак, повеќето морнарици се очекуваа да се борат широко до широко. Ова значеше дека имаш неколку пиштоли наназад, бидејќи тоа го даде најдоброто сеопфатно поле на оган. Често, постојат ограничувања за големината на бродот што го дизајнирате. Ова може да биде должината на достапните суви докови, како кај британскиот G3 и Нелсон дизајни, или може да биде ширината на бравите на каналите, како и со Ајовас Ако ја ограничите должината, тогаш можеби ќе ви требаат дизајни како G3/Нелсон, со главното вооружување групирано напред. Ова овозможува котлите и просториите за машини да се групираат заедно, без раздвојување поради списанијата и барбетите. Исто така, овозможува поефикасно оклопување, а со тоа и подебел оклоп, бидејќи има многу ограничена поделба помеѓу котлите, моторите и вооружувањето. Сепак, овој дизајн има проблеми - ефектите од експлозијата на палубата и надградбата се многу сериозни, а дизајнот не е многу стабилен ако предните и задните краеви се поплавени. Поконвенционалниот дизајн, иако е подолг, ја задржува својата стабилност. Исто така, дава централна цитадела околу која може да се постават пиштоли АА, давајќи им најдобро можно одбранбено огнено поле. Прашањата за ширина генерално најдобро се контролираат со користење на помали одбранбени.

Како заклучок, најдобриот можен распоред ги има сите бедеми на централната линија, идеално супер -загреани. Тројните бедеми најверојатно нудат најдобра комбинација на огнена моќ и сигурност. Како и да е, каде одат тие кутии навистина зависи од толку многу фактори што не постои начин да се каже која е најдобрата можна.

Големата флота: Дизајн и развој на воени бродови 1906-1922 година, Дејвид К Браун, Сифорт, 2010 година

Нелсон до авангарда: Дизајн и развој на воени бродови 1923-1945 година, Д. К. Браун, Сифорт, 2012 година

Борба против Големата војна на море: стратегија, тактики и технологија, Норман Фридман, Сифорт, 2014 година

Борбени бродови на Janeејн и#x27 во 20 век, Бернард Ирска, Колинс-esејнс, 1996 година


Воени бродови вики Нептун

Овој брод не треба да се меша со Нептун Нептун од класата Леандер, бидејќи се појавува во Светот на воените бродови, исто така познат како Дизајн Y на Крузер дизајнот од 1944 година.На Новата градежна програма за кралската морнарица од 1944 година бара изградба на пет, подоцна зголемена на шест нови крстосувачи. Првично, овие требаше да бидат дизајнерскиот крстосувач N2 од 1943 година, вооружени со осум пиштоли од 5,25 инчи (133 мм). Нептун - Britischer Stufe IX Kreuzer .. Ein Entwurf für einen leichten Kreuzer auf Grundlage der im Zweiten Weltkrieg gewonnenen Erfahrungen. Im Vergleich zu vorherigen Schiffsklassen der Royal Navy hatte er größere Ausmaße, Mehrzweckgeschütze, sowie verstärkte Flugabwehr- und Torpedobewaffnung

Нептун - глобално вики

  • г Во случајот на Нептун, Нептун беа дизајнирани да можат.
  • Обични апликации Земете ги со себе вашите омилени фандоми и никогаш не пропуштајте никаков ритам. Д & Д Бијон
  • Дизајн на лесен крстосувач создаден врз основа на искуството добиено за време на Втората светска војна. Во споредба со претходните класи на бродови на Кралската морнарица, таа имаше поголеми димензии, главни пиштоли со двојна намена и зајакнато воено-воздушно и торпедо вооружување
  • Ова е список на сојузнички бродови од Втората светска војна што учествуваа во слетувањата во Нормандија, со кодот наречен Операција Нептун. USS Achernar (AKA-53) HMS Adventure (M23) HMS Ajax (22) HMAS Albatross (1928) HMCS Alberni (K103) HMCS Algonquin (R17) USS Amesbury (DE-66) USS Ancon (AGC-4) USS Anne Arundel ( АП-76) СС Антенор (1924) ХМС Аретуса (26
  • ХМС Нептун беше страшен воен брод изграден за Кралската морнарица во првата деценија на 20 век, единствен брод од нејзината класа. Таа беше првиот британски воен брод изграден со пиштоли за супер -пукање. Кратко по нејзиното завршување во 1911 година, таа изврши испитувања на експериментален директор за контрола на пожар, а потоа стана предводник на домашната флота
  • World of Warships е поморска акција MMO, потопувајќи во светот на големи поморски битки од првата половина на дваесеттиот век. Епските битки беснеат низ океаните во светот со цел да се извојува победа меѓу тимовите составени од најголемите претставници од ерата на мулти-тонските морски гиганти. Со цел да се постигне победа во битка, играчите мора да користат широк спектар на стратегии во а.
  • Архетипски воен брод, „Ворспитен“ го претставува сето она што требало да го направи еден воен брод, како една од првите супер -соништа испратени во морето. Оваа стара дама може да го избрка со среден дострел, правејќи огромна штета со своите пиштоли од 15 инчи, избегнувајќи торпеда и кревајќи раменици од огнено оружје
  1. Големи, добро оклопни воени бродови што мавтаат со масивни, главни пиштоли и бројни секундарни и одбранбени АА батерии, борбени бродови се најтешките и некои од најмоќните бродови во играта. Можат да каснат оган врз непријателите неказнето поради нивниот долг дострел на оружје, да издржат повеќе оган од која било друга класа, а нивните секундарни батерии им прават кратка работа на сите помали бродови или авиони.
  2. g (ББ-32) УСС Арканзас (ББ-33) УСС Newујорк (ББ-34) УСС Тексас (ББ-35) УСС Невада (ББ-36) Кралска морнарица. Прелистајте го ХМС Нескротливиот Свети Андреј, ХМС Свети Андреј.
  3. Bis zur Neptune habe ich die britischen Kreuzer geliebt, mit ihr habe ich nach ein paar Gefechten völlig die Lust verloren auch nur noch einmal mit diesem Haufen den Hafen zu verlassen. Die Geschosse selbst auf 10km ewig unterwegs und wenn sie denn mal ankommen ist das Ziel entweder schon gekillt, oder sie machen nur lächerlich wenig bis keinen Schaden. Ich hatte schon Гефехте мит 400.
  4. Го добив Нептун, но не се навикнав на радарскиот стил на игра, така што престанав да ја играм, треба повторно да пристапувам до стилот на игра, но ова ќе потрае многу време. Само што го добив Јамато пред 2 дена и го потрошив целиот мој FreeXP. Треба да се вратам на бесплатниот XP за да го добијам Мусаши подоцна, исто така, го добив FDG, и уште околу 100 илјади долари до ГК, го добив Балтимор и сакав ова прво да го завршам. Плус од потрагата DoY.
  5. Нептун, може да се однесува на голем број пловни бродови именувани по Нептун, богот на слатките води и морето во римската митологија:. Нептун (брод од 1780 година), трговец тежок 809 тони, изграден во 1779 година, кој бил дел од Втората флота Нептун (брод од 1785 година), трговец со тежина од 218 тони, изграден во 1778 година во Америка, кој направил едно патување како ловец и тоа последен пат беше наведена во 1803 година
  6. Кралската морнарица е една од најпознатите морнарици во целиот свет. Имајќи ја најголемата флота на почетокот на Втората светска војна, таа успеа да го постигне ова со преземање на најлабавиот можен пристап кон договорот и целосно искористување на клаузулата за дедо во Вашингтонскиот поморски договор. Во 1920-тите, Обединетото Кралство доживеа поморски бум, почнувајќи од масивната класа Свети Андреј и Воин.

Дискусии за воени бродови Круисери Британски крстосувачи ХМС Нептун Најавете се за да го следите ова. Следбеници 1. Треба да одиграте вкупно 5 битки за да објавите во овој дел. ХМС Нептун. Од Shadowrigger1, 4 ноември 2016 година во британските крстосувачи. 12 коментари на оваа тема. Препорачани објави. 1.083 [ADR] Shadowrigger1. Членови. 4.447 објави. 15.465 битки [ADR] Shadowrigger1 1.083 Капетан членови. Т9 Нептун е документ за хартија што потекнува од студијата за дизајн на крстосувачот во 1944 година. Таа е Дизајн Y и плановите предвидуваа лесен крстосувач од 15.000 тони со .. ХМС Нептун беше лесен крстосувач од класата Леандер, кој служеше со Кралската морнарица за време на Втората светска војна. Нептун беше четвртиот брод од својата класа и беше деветти Брод на Кралската морнарица да го носи името. Изграден од Портсмаут Докиард, бродот беше поставен на 24 септември 1931 година, лансиран на 31 јануари 1933 година, и нарачан во Кралската морнарица на 12 февруари 1934 година со знаменце број 20 Таа е поголема, помалку добро оклопна и поочигледна цел од нејзиниот претходник ХМС Единбург на ниво 8, но нивото 9 ХМС Нептун с still уште има неколку трикови во ракавот. Набавете го пленот на ingинглс. ХМС Нептун е лесен брод за крстосувачи од Ниво 9, кој може да се добие во Велика Британија Cruiser Tech Tree Line. Дизајн на лесен крстосувач создаден врз основа на искуството добиено за време на Втората светска војна. Во споредба со претходните класи на бродови на Кралската морнарица, таа имаше поголеми димензии, главни пиштоли со двојна намена и зајакнато воено-воздушно и торпедо вооружување

Класа на Нептун. Успеа од. Класа тигар. Во комисија. 1945-1986 година. Планирано. 7. Завршено. 7. Откажано. 0. Изгубено. 2. Димензии. Должина. 645 метри. Зрак. 75 метри Нацрт. 24 метри. Поместување. 15820 тони. Вооружување. Основно (5x2) 6 во пиштоли QF Mk V. Секундарни (8x2) 3 во пиштоли QF Mk VI АА. Торпеда (4x4) торпеда од 21 инчи (533 мм). Оклоп. Појас. Шахта 4 инчи (101 мм). Шипки 6 инчи (16 мм). Брзила 2 инчи (51 мм). Ноч нихт генуг фон Тимкрадо? Овде ви дадоа врски и информации !! Bock auf Livestreams? Mo, Do, Fr & So ca. 20 Uhr auf Twitch: https://bit.ly. .twitch.tv/notser околу 17:00 UTC/2: 00pm EST Нептун на патеката на воинот се иселува за да ја нападне А -точката за тимот. Непријателскиот тим ..

еј, умри мино што сакаше да го извадиш, да го претовариш, да го преоптовариш, да го разгледаш, да го поправиш. ob dir die neptune nun präzizer vorkommt ka, die maximale streuung der mino ist leicht höher was aber wohl nicht ins gewicht fällt bei der feuerrate Нептун бил брод со 80 пиштоли од класата Буцентаура од линијата на француската морнарица. Изградена во последните години од Француските револуционерни војни, таа беше лансирана на почетокот на Наполеонските војни. Нејзината кратка кариера со Французите вклучуваше неколку големи битки, иако ги помина последните 12 години од својот живот под шпанското знаме. Нептун е изграден во Тулон и започна во 1803 година. Таа беше. Играње на Нептун со ТОЈ. Таа е неверојатно силна вака. Се прашувам зошто повеќе луѓе не играат само Нептун со ТОЈ. Има многу пожари. Патреон: https: //www.patr .. ДомаНа Ние сме производител на прецизни и многу детални модели на бродови со размер 1: 1250. Нашите најголеми модели се со должина од околу 8 инчи 2020 (881) tháng năm 2020 (2) tháng một 2020 (879) 2019 (2200) tháng mười hai 2019 (970) камера iphone 8 plus apk Ora de sanatate - 06.06.2017 camer

Здраво, ова е комбинација за фалење конец и неколку совети како да се игра Нептун. Мојот Нептун е со АА спецификација - максималниот дострел од 7,2 километри (без знамиња) значи дека непријателите што превезуваат и не гледаат како седите под чад на капа, ќе ги летаат своите авиони премногу блиску и не знаат веднаш зошто губат пласман. Insgesamt kommt die Neptune auf höhere Schadenswerte als die Mino, wenn man alle Flak-Geschütze berücksichtigt (532,6 bei der Neptune gegen 494,2 bei der Mino, ohne Вештина/Модул)На Wenn man allerdings die Reichweite der Geschütze mit einberechnet, sieht man, dass ein großer Teil der AA-DPS bei der Neptune auf einer Reichweite von 3,51km liegt (mit AFT und Reichweiten-Mod auf 5,1km). Беј дер.


Проблеми

Значи, што не е во ред со овој распоред? Главното прашање (и ова станува болно јасно кога ја играте играта, наместо да ја гледате емисијата) е дека лаковите за пукање на овие пиштоли се страшно, од две одделни, но важни причини.

Првиот е оружјето што го имаат самите пиштоли. Најзадниот дел од грбни пиштоли се барем делумно попречени од куќиштето на моторот во двете верзии на бродот (повеќе во Мк1) и сите дорзални пиштоли се блокирани да пукаат ниско и напред од делот за лак, што е &# 8216 повисоки и#8217 од средниот дел каде што се поставени пиштолите (ова е полошо за Мк1 отколку Мк2, но и двајцата го имаат проблемот). Вентралните пиштоли ги имаат сите овие проблеми, но полоши, особено во вентралните групи на пиштоли на Мк2, кои не можат целосно да ги притиснат своите пиштоли затоа што, од некоја необјаснива причина, се поставени во депресија во трупот.

Како настрана: сметам дека лакот-испакнатост е малку веројатно проблем со дизајнот. Лакот на Battlestar не го содржи главниот систем за оружје, или погонскиот систем (или FTL или под-светло), или ништо за операции на летање, што значи дека не е ниту примарен систем за оружје, ниту примарен погонски систем. Се чини дека главно се сместени простории за екипаж и команда. Гледајќи низ поморскиот дизајн низ вековите од весла до плови до нуклеарни реактори, една од ретките константи е дека целокупната форма и профил на бродовите се диктирани од погон и вооружување (со капацитетите на екипажот во суштина заглавени во ‘ каде и да се вклопат ’ ). Значи, малку е збунувачки она што е толку важно во делот за лак што вреди да се преголеми димензии на лакот и со тоа делумно да се замагли главната батерија за да се вклопи. Зборувајќи од историски дизајни, с anything што е во делот за лак најверојатно ќе биде компромитирано зачувајте ги главните агли на пукање на батеријата.

Овој проблем со чистењето пиштоли дополнително се надополнува со групирање на самите пиштоли. Додека кластерите ќе работат добро ако пукаат ‘ нагоре ’ или ‘ долу ’ во однос на ориентацијата на бродот, секоја релативно рамна траекторија на пукање ги остава блокирани еден од друг –, односно предните пиштоли во кластер не можат да пукаат наназад, а пристанишните пиштоли не можат да пукаат од десно и така натаму. Шансите се, отпуштањето ‘деадзони ’ се значително поголем отколку што изгледаат, не ми е јасно што е технологијата (ако станува збор за пиштоли за железница или традиционални хемиски погони), но јасно покажува експлозија на муцка при пукање, така што ‘ во близина на промашување ’ на пријателска бедем с still уште ќе експлодирајте ги со топол гас или други отпадни отпадоци. Како што ќе видиме во еден момент, овој проблем со дизајнот беше присутен во многу рани стравови, и не можам да замислам дека вакуумот од просторот ќе го направи подобар и нагоре, нема да има бран притисок, но во надолна линија, тоа би значело дека гасот ќе пристигне до задниот дел на пријателското бедем со сета своја брзина и речиси целата негова топлина.

Вториот проблем се оние стрелачки лакови земени заедно: практично не постои агол под кој битката classвезда од класата Јупитер всушност може да донесе најголем дел или целата своја огнена моќ да носи голема непријателска цел. Без оглед на аголот на непријателскиот напад, значителен дел од ГалактикаПиштолите ‘s немаат буквално ништо да прават. Ако целта е на ниво и пред Галактика, само стрелачите на лак можат да пукаат, но тие не можат да пукаат ако целта е под или над и само половина од нив можат да пукаат кон пристаништето или десното. Цели на широката страна и на ниво со мешунките за летање може да бидат вклучени само со половина од грбните и вентралните пиштоли (или помалку, во зависност од аголот), додека целите погоре Галактика може да го преземе целиот товар на дорзалната батерија, но ништо друго.

(Како споредна забелешка, искусен Ќор -сокак players may note that there is a small window where distant targets which are – relative to a Jupiter – in front and slightly above, may be engaged by и двете the door-kickers (which can elevate, if only slightly, from the ‘waterline’) and the dorsal battery, but (at least in my experience) that zone is painfully small and hardly seems an intended part of the ship’s design.)

I suspect that the gun positions here were arrived at for cinematic reasons, of course. In shot composition, relative height often indicates power. By having Galactica‘s guns mostly mounted on top, Galactica can be repeatedly put in scenes where it is ‘below’ Cylon adversaries, which I suspect was an intentional effort to visually display the extreme power imbalance between the humans and Cylons. Which is a pretty solid reason to set the ship up this way for a TV show and it works very well in the show to create very dynamic and dramatic combat scenes.

But of course, we’re here for pedantry, not sound visual design. And so we turn to our second section: how was this handled historically, or


Наследство

In 1956, the film The Battle of the River Plate (US title: Pursuit of the Graf Spee) was made of the battle and Адмирал Граф Говор ' s end, with Peter Finch as Langsdorff and Anthony Quayle as Harwood. Finch portrays Langsdorff as a gentleman. ХМС Ахил, which had been recommissioned in 1948 as HMIS Delhi, flagship of the Royal Indian Navy, played herself in the film. ХМС Ajax (twin turrets) was "played" by HMS Sheffield (triple turrets), HMS Ексетер (twin turrets) by HMS Јамајка (triple turrets) and HMS Cumberland by herself (although de-gunned as a trials platform). Адмирал Граф Говор (two turrets) was portrayed by the U.S. heavy cruiser USS Салем (three turrets).

The battle was for many years re-enacted with large-scale model boats throughout the summer season at Peasholm Park in the British seaside resort of Scarborough. The re-enactment now portrays an anonymous battle between a convoy of British ships and an unspecified enemy in possession of the nearby shore. [24]

After the battle, the new town of Ajax, Ontario, in Canada, constructed as a Second World War munitions production centre, was named after HMS AjaxНа Many of its streets are named after Admiral Harwood's crewmen on Ajax, Ексетер и АхилНа [25] Its main street is named after Admiral Harwood, while a small street was named (after some controversy) for Captain Langsdorff. According to an article in the German language paper Albertaner on 6 October 2007, Steve Parish, the mayor of Ajax, defended the decision, declaring that Langsdorff had not been a typical Nazi officer. An accompanying photograph (above) from the funeral of crew members shows Langsdorff paying tribute with a traditional naval salute, while people beside and behind him—even some clergymen—are giving the Fascist salute.

A number of streets in Nelson Bay, New South Wales, have been named after the battle including Montevideo Pde, Ахил St, Ajax Ave, Harwood Ave, Ексетер Rd (now called Shoal Bay Rd). In Auckland, home port for the Royal New Zealand Navy, streets have been named for Achilles, Ajax and Exeter.

The names of the ships, and the commander of Force G, have also been used for the Cadet Corps. The Royal Canadian Sea Cadet Corps (RCSCC) Ajax No. 89 in Guelph, Ontario the Navy League Cadet Corps (NLCC) Achilles No. 34 in Guelph, Ontario the Navy League Wrenette Corps (NLWC) Lady Exeter (now disbanded) and the camp shared by all three corps, called Camp Cumberland (this camp no longer exists it was decommissioned around 1999). RCSCC Harwood No. 244 and NLCC Exeter No. 173 are situated in Ajax, Ontario.

The battle is also significant as it was the first time the current Flag of New Zealand was flown in battle, from HMS Ахил. [26]

Four mountain peaks in the Two Thumb Range region of the South Island of New Zealand are named to mark the battle. These are Achilles (2,544m), Exeter (2,327m), Ajax (2,319m) and Graf Spee (2,267m). [27]


What was the rationale behind wing turrets on early dreadnought designs?

The "wing turret" layout of the main armament of early dreadnoughts, from HMS Dreadnought herself to the St Vincent-class, seems inexplicably inefficient. For a system of naval tactics in which the greatest achievement was to "cross the enemy's T" and bring a greater number of guns into action than him, a turret layout that effectively removes a portion of the main armament from that seems indefensible.

The most significant reason for the use of wing turrets was blast effects from superfiring turrets. When fired, the guns created a massive blast, which could have great effect on the lower turret in a superfiring pair. This was especially true for the British ships - their turrets had open sighting hoods in the turret roofs. While this made fire control somewhat easier, it provided an easy path for blast to enter the turret. Even when the British moved to superfiring turrets, these hoods would not be removed until the launch of HoodНа With these sighting hoods, superfiring turrets could not be fired within 30 degrees of the ship's axis. Wing turrets allowed the maximum amount of fire to be brought to bear against targets on the ship's axis.

This was more important than you might think. Part of this was contingency planning - if the enemy crosses your T, then you want to be able to put as much fire as possible onto him. But it was also because Jackie Fisher expected to be chasing a fleeing enemy, not slogging it out broadside-to-broadside:

I am an apostle of ɾnd-on Fire', for to my mind broadside fire is particularly stupid. To be obliged to delay your pursuit by turning even one atom from your straight course on to a flying enemy is to me being the acme of an ass.

This manifested itself in the Dreadnought design - it was the equal of three pre-dreadnought battleships firing ahead or astern. As it became clear that fleets would still fight broadside on, new dreadnought designs placed their wing turrets so that they could fire cross-deck, but this wasn't clear when Dreadnought беше лансиран. An additional factor was that, on the Dreadnought design, the wing turrets could not be replaced by a centreline turret - the space on the centreline was needed for boats, masts and funnels.

Wing turrets have several significant drawbacks beyond the simple masking of part of the ship's armament. They can't be used for larger guns, as they take up a lot of beam. To compensate for the increased beam, the ship's length must be increased, typically by more than youɽ need for superfiring turrets. Wing turrets require a magazine off the ship's axis, which is inefficient to armour, both with deck armour and underwater protection.

The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906-1922, David K Brown, Seaforth, 2010

The British Battleship 1906-1946, Norman Friedman, Seaforth, 2015

Dreadnought: Britain, Germany and the Coming of the Great War, Robert K Massie, Vintage, 2004


Погледнете го видеото: HMS Neptune 1909